![[Epidemija] Utjecaj zaključavanja i kontrole postaje sve ...](/uploads/202231225/n202204151638175262644.png?size=130x0)
Zbog kontinuirane teške epidemije, neka putovanja Maerska, ONE-a i Yixinga počela su otkazivati poziv u luci Šangaj i pružati usluge multimodalnog prijevoza kao što su "kopno do vode" ili željeznice kako bi se ublažili trenutni problemi kopnenog prijevoza. Očekuje se da će i druge brodarske tvrtke slijediti primjer.
Od zatvaranja Šangaja u cijelom gradu, kopneni prijevoz je u određenoj mjeri ograničen, što je utjecalo na promjenu narudžbe kupaca i operacije preuzimanja kontejnera. Na terminalu je nagomilan veliki broj uvezenih kontejnera, što je rezultiralo skučenim skladišnim prostorom.
Brodarske tvrtke kao što su Maersk, Hapag-Lloyd, Mediterranean, CMA CGM i ONE uzastopno su najavljivale da će opasne robe i kontejneri za hladnjače biti prebačeni u druge luke radi iskrcaja.
Podsjetite kupce da promijene svoje odredište.
Mediteranska dostava:
Zbog utjecaja ograničenja epidemije, šangajska luka je zakrčena, što rezultira nedovoljnom opskrbom čepova za hladnjače ili čak nedostatkom utikača. MSC ne može iskrcati kontejnere za hladnjače u određenim lukama u slučaju nedostatka ili nedostupnog napajanja.
I roba kupaca može biti vremenski osjetljiva, a kašnjenja u istovaru mogu uzrokovati štetu na robi. Ako želite promijeniti odredište (COD), molimo kontaktirajte MSC što je prije moguće. Uz nastale operativne troškove, bit će i naknada za promjenu odredišta.
Ako promjena odredišta ne bude obaviještena u sljedećih 7 dana, MSC neće imati izbora, u skladu s klauzulom 19. klauzule o oceanskom tovarnom listu i tovarnom listu: rashladni kontejneri mogu se iskrcati i skladištiti u srednjim ili alternativnim lukama dok se ne mogu prebačen u naznačenu luku iskrcaja; ili, ako se situacija uskoro ne popravi, možda će biti potrebno prekinuti putovanje i obavijestiti kupca gdje će se kontejner preuzeti.
U oba slučaja, MSC zadržava pravo naplatiti od kupca dodatni trošak transporta i povezane troškove, uključujući, ali ne ograničavajući se na dodatni pretovar, skladištenje, ležernost i troškove utikača za rashladne kutije. Nakon što se iskrca u alternativnoj luci, MSC će naplatiti naknadu za skladištenje od 150 USD/dan (STO) od 6. dana nakon istovara do preuzimanja ili ponovne otpreme.
S vremenom će kašnjenja, skakanje u lukama i zagušenja biti neizbježni i imat će određeni utjecaj na logistiku. Moramo unaprijed predvidjeti i napraviti odgovarajuće pripreme.